建筑租賃公司正逐步加速發(fā)展，替代帶來的滲透率提升改善了下游需求。高空作業(yè)平臺市場集中度不斷提升，競爭放緩租金價格回升。

高空作業(yè)平臺市場競爭放緩租金價格回升

1．替代腳手架，成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)

高空作業(yè)平臺主要應用于房屋修繕、外墻修繕等場景，相比于傳統(tǒng)新建建筑領域，本身偏建筑后周期，自身的周期波動性較小，需求相對穩(wěn)定。但是行業(yè)更多的增量主要來自于兩點，一個是銷售轉租賃，另外一個是高空作業(yè)平臺對傳統(tǒng)腳手架的替代，最后一點也是高空作業(yè)平臺租賃市場發(fā)展最快的原因。其實相比于傳統(tǒng)腳手架，高空作業(yè)車的設備租賃費要高出很多，但是卻節(jié)約了大半的人工費用，在綜合成本上具備優(yōu)勢。

假設一個總工量為需要100副傳統(tǒng)腳手架整體施工4個月的項目，并設定人工費用為5000元/人/月。相比于腳手架，高空作業(yè)車節(jié)約了設備的安裝時間，總工期少于4個月；根據(jù)《腳手架安全操作規(guī)程》規(guī)定，腳手架須至少3人以上配合操作，而高空作業(yè)平臺一般僅需1人即可勝任；租賃費方面，腳手架租賃費一般是100元/月，10米以下的剪叉式高空作業(yè)車租賃費是3500元/月（華鐵大黃蜂報價）。綜上，二者的總費用分別為604萬和340萬，高空作業(yè)平臺具備整體成本優(yōu)勢。

2．保有量與歐美相比仍有較大差距

從人均保有量來看，根據(jù)華鐵應急在年報中披露的數(shù)據(jù)，2019年美國/歐洲十國高空作業(yè)平臺人均保有量約20.06/8.45臺每萬人，遠高于中國人均保有量的0.86臺每萬人；從產品滲透率來看，2019年美國/歐洲十國高空作業(yè)平臺產品滲透率（設備臺數(shù)與GDP之比）約 3.07/1.99臺每億美元，高于中國產品滲透率0.84臺每億美元。

對標歐美成熟市場，人均保有量差距較大，即便是考慮到我國農村人口較多，但是每萬人的人均保有量還是不足2，和歐美差距明顯。其中歐洲人均保有量低于美國主要因為歐洲的高層建筑較少，而我們國家的建筑結構類型更趨近于美國，所以再進一步對比目前中國和美國，美國高空作業(yè)平臺總保有量約65.9萬臺，而國內不足20萬臺，但是按照國內建筑業(yè)對高空作業(yè)車的需求是要強于美國的，長期看我們認為國內高空作業(yè)車需求量將超過美國，中國高空作業(yè)平臺市場增長空間較大。

各地區(qū)高空作業(yè)平臺市場及人均保有量

3．市場分散但集中度在不斷提升，競爭放緩租金價格回升

據(jù)宏信建設招股說明書數(shù)據(jù)，中國設備運營服務的市場規(guī)模（按收入計）由2016年的人民幣4879億元增加至2020年的7554億元，復合增速為11.5%。隨著市場參與者的進一步優(yōu)化和整合、服務質量和專業(yè)化水平的提高以及設備數(shù)量的增加，預計中國設備運營服務的市場規(guī)模（按收入計）于2025年將增加至15130億元，2020年至2025年復合年增長率為14.9%。中國的整體設備運營服務市場極為分散，按收入計，2020年的前三大參與者合計僅占市場總規(guī)模的1.2%，逾15000名中小規(guī)模的參與者占據(jù)余下的98.8%市場份額。（資料來源：廣發(fā)證券）